Posté: Dim 2 Fév 2014, 22:20
Juste sur la porte conducteur , un tas de problèmes ont été résolus avec le changement de batterie et de bobines qui gêneraient des soucis électriques divers et varies (merci Cayann pour les conseils au passage 
) . D'ailleurs un pote m'a appelé ce soir pour un de ses amis qui avait un 955 et qui commençait a avoir les mêmes problèmes que moi , j'ai pu lui répondre avec ma longue expérience 
et au passage lui conseiller de venir s'inscrire sur le forum .
Le chat noir c'est moi !!!
Ben après il sera nickel , je le vendrais pour racheter le tien 
, j'apprends avec celui la , et le prochain si je peux ce sera un turbo ou turbo S en 957 , dans quelques mois . 
Comme le faisait remarquer Francouai , j'ai tous les problèmes de jeunesse du 'Cay
) . D'ailleurs un pote m'a appelé ce soir pour un de ses amis qui avait un 955 et qui commençait a avoir les mêmes problèmes que moi , j'ai pu lui répondre avec ma longue expérience et au passage lui conseiller de venir s'inscrire sur le forum . Le chat noir c'est moi !!!
Ben après il sera nickel , je le vendrais pour racheter le tien , j'apprends avec celui la , et le prochain si je peux ce sera un turbo ou turbo S en 957 , dans quelques mois . Comme le faisait remarquer Francouai , j'ai tous les problèmes de jeunesse du 'Cay