Posté: Lun 7 Oct 2013, 12:10
Bon, je reviens sur mon sujet, vu qu'une des questions a été reposée -- sur les ballasts droite et gauche.
Cayann a raison, ce sont les memes (dans le cas du 957, au moins) et je confirme qu'il n'y a pas de reprogrammation nécessaire dans le cas d'une inversion (sur le meme véhicule, donc). Je roule avec les ballasts inversés depuis 1 mois (celui rafistolé a droite, il tient toujours, meme s'il lui arrive de faire un clin d'oeil rapidement parfois).
La question qui me reste: c'est vrai qu'il faut programmer un ballast "générique" Hella acheté sur eBay?
Merci!
Cayann a raison, ce sont les memes (dans le cas du 957, au moins) et je confirme qu'il n'y a pas de reprogrammation nécessaire dans le cas d'une inversion (sur le meme véhicule, donc). Je roule avec les ballasts inversés depuis 1 mois (celui rafistolé a droite, il tient toujours, meme s'il lui arrive de faire un clin d'oeil rapidement parfois).
La question qui me reste: c'est vrai qu'il faut programmer un ballast "générique" Hella acheté sur eBay?
Merci!