Posté: Mer 27 Mar 2013, 20:31
JC 08 et Cayenne 13,
je me la suis joué perso, mais c'était pour la bonne cause ! pompe HS, je ne voulais pas attendre les beaux jours !
En tous cas, j'ai effectivement trouvé "de suite" le soucis,(merci Cayenne 13), il s'agissait bien , pour ma part, du flotteur coté conducteur qui ne pouvait pas remonter à son maximum car un flexible l'empêchait tout simplement de le faire...
En fait, la pompe à essence de ce coté ci conducteur (changé par la CP lors de l'achat) a été mal repositionnée
Il y a avait moyen de la verrouiller en lui faisant faire 1/4 de tour en plus de façon à ce que tous les flexibles passe loin du flotteur...mais bon, il a fallu que je m'y colle... 
pour résoudre ce problème que je traînais depuis l'origine...
JC 08, si ta (tes) pompe(s) ont déjà été changées (voir si découpe de la moquette sous les sièges arrières), il y a de fortes chances que ce soit ça aussi, sinon c'est plus compliqué...
J'imagine que les CP font les changement sans se rappeler du positionnement d'origine....et refixe la pompe "comme ça"..., le soucis c'est que l'on ne s'aperçoit du problème que bien après...une fois le plein fait...le retour en CP pour rectification n'est pas forcement évident ...(perte de temps etc...)
a+
je me la suis joué perso, mais c'était pour la bonne cause ! pompe HS, je ne voulais pas attendre les beaux jours !
En tous cas, j'ai effectivement trouvé "de suite" le soucis,(merci Cayenne 13), il s'agissait bien , pour ma part, du flotteur coté conducteur qui ne pouvait pas remonter à son maximum car un flexible l'empêchait tout simplement de le faire...
En fait, la pompe à essence de ce coté ci conducteur (changé par la CP lors de l'achat) a été mal repositionnée
Il y a avait moyen de la verrouiller en lui faisant faire 1/4 de tour en plus de façon à ce que tous les flexibles passe loin du flotteur...mais bon, il a fallu que je m'y colle... pour résoudre ce problème que je traînais depuis l'origine...JC 08, si ta (tes) pompe(s) ont déjà été changées (voir si découpe de la moquette sous les sièges arrières), il y a de fortes chances que ce soit ça aussi, sinon c'est plus compliqué...
J'imagine que les CP font les changement sans se rappeler du positionnement d'origine....et refixe la pompe "comme ça"..., le soucis c'est que l'on ne s'aperçoit du problème que bien après...une fois le plein fait...le retour en CP pour rectification n'est pas forcement évident ...(perte de temps etc...)
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