Posté: Mer 1 Aoû 2012, 22:30
Les deux batteries sont gérées par un système plutôt complexe à l'aide de multiples relais...
La batterie principale est sous le siège et gère en principal le démarreur, celle du coffre va gérer certains équipements accessoires.
En revanche si l'une des batteries est défaillante, elle est isolée du circuit pour ne pas écrouler la deuxième. Celle qui est bonne est alors redirigée vers le démarreur pour permettre la mise en route. Dès que le moteur tourne, quand la tension de bord devient normale, la batterie HS est alors réintégrée dans le circuit pour être chargée.
Un Cay qui ne tourne pas un mois et n'a qu'une batterie, n'a que peu de chance de redémarrer, l'idéal est de se procurer le chargeur lent Porsche qui permet de garder le bébé sous tension via la prise allume cigare...
Autre info: une batterie totalement déchargée ne reprendra jamais sa capacité pleine et entière, donc une batterie ça s'entretient....
La batterie principale est sous le siège et gère en principal le démarreur, celle du coffre va gérer certains équipements accessoires.
En revanche si l'une des batteries est défaillante, elle est isolée du circuit pour ne pas écrouler la deuxième. Celle qui est bonne est alors redirigée vers le démarreur pour permettre la mise en route. Dès que le moteur tourne, quand la tension de bord devient normale, la batterie HS est alors réintégrée dans le circuit pour être chargée.
Un Cay qui ne tourne pas un mois et n'a qu'une batterie, n'a que peu de chance de redémarrer, l'idéal est de se procurer le chargeur lent Porsche qui permet de garder le bébé sous tension via la prise allume cigare...
Autre info: une batterie totalement déchargée ne reprendra jamais sa capacité pleine et entière, donc une batterie ça s'entretient....