Posté: Ven 3 Fév 2012, 10:29
Non, c'est un 4x4 permanent avec une répartition positive à l'arrière 60/40.
L'argument de changement des 4 pneus en même temps et repris en coeur par les vendeurs de pneus qui prêchent pour leur paroisse, c'est bien compréhensible.
Bien renforcé par des casses inexpliquées (version officielle
) sur des kangoo ou des koléos qui sont eux de faux 4x4.
Le différentiel central d'un cayenne (multidisque électronique) est prévu pour, il n'a aucun problème à gérer cette très légère différence et de toute façon l'usure n'est jamais identique sur la vie d'un pneu.
C'est costaud les différentiels n'oubliez pas que l'avant fonctionne à fond chaque fois que vous prenez un virage pour compenser la distance entre les roues internes et externes.
L'idéal est bien sur d'avoir les diamètre les plus proches possible en permutant les pneus a mi usure et en les changeant par 4 mais ce n'est pas une obligation.
En cas de changement de deux pneus, il faut monter les même références car il y a des écarts importants de diamètre entre deux références, ceci dans le but de ne pas dépasser les tolérances de fonctionnement du différentiel si jamais les deux autres étaient déja très usés.
Il est préférable de monter les pneus neufs à l'arrière.
L'argument de changement des 4 pneus en même temps et repris en coeur par les vendeurs de pneus qui prêchent pour leur paroisse, c'est bien compréhensible.
Bien renforcé par des casses inexpliquées (version officielle
) sur des kangoo ou des koléos qui sont eux de faux 4x4.Le différentiel central d'un cayenne (multidisque électronique) est prévu pour, il n'a aucun problème à gérer cette très légère différence et de toute façon l'usure n'est jamais identique sur la vie d'un pneu.
C'est costaud les différentiels n'oubliez pas que l'avant fonctionne à fond chaque fois que vous prenez un virage pour compenser la distance entre les roues internes et externes.
L'idéal est bien sur d'avoir les diamètre les plus proches possible en permutant les pneus a mi usure et en les changeant par 4 mais ce n'est pas une obligation.
En cas de changement de deux pneus, il faut monter les même références car il y a des écarts importants de diamètre entre deux références, ceci dans le but de ne pas dépasser les tolérances de fonctionnement du différentiel si jamais les deux autres étaient déja très usés.
Il est préférable de monter les pneus neufs à l'arrière.