Posté: Sam 26 Sep 2026, 08:16
Je suis en réflexion car
PA + Disque + Frein + pneu hiver + Casco
PA 2500
Disque + frein 2500
Pirelli 1400
Casco complète 3500
Ça fait un coût de 10’000 euros pour l’année prochaine
Disque + frein plus de soucis pour les 10 prochaines années
Pneu tranquille pour 4 ans ³
Les hivers je peux négocier 1000.-
La Casco je la supprime j’économise 2000.-
La PA je la garde car a 160’000 km ca va devenir chaud .
Et je fait 2200 euros pour les disques
La je serai à 7500 euros
Ou je la vends en l’état et achete une I4 d'occasion à 30’000 mais là casco complète et tout le tsoin tsoin
Le cou sur 5 ans sera le mene que si je prends une I4 mais là la décote sera monstrueuse et plus de piste ni de road trip .
Bref complexe et coûteux un cayenne !
PA + Disque + Frein + pneu hiver + Casco
PA 2500
Disque + frein 2500
Pirelli 1400
Casco complète 3500
Ça fait un coût de 10’000 euros pour l’année prochaine
Disque + frein plus de soucis pour les 10 prochaines années
Pneu tranquille pour 4 ans ³
Les hivers je peux négocier 1000.-
La Casco je la supprime j’économise 2000.-
La PA je la garde car a 160’000 km ca va devenir chaud .
Et je fait 2200 euros pour les disques
La je serai à 7500 euros
Ou je la vends en l’état et achete une I4 d'occasion à 30’000 mais là casco complète et tout le tsoin tsoin
Le cou sur 5 ans sera le mene que si je prends une I4 mais là la décote sera monstrueuse et plus de piste ni de road trip .
Bref complexe et coûteux un cayenne !