Posté: Mer 19 Nov 2025, 10:05
Tout dépend aussi de la région où l’on habite.
Par exemple, près de chez moi en Italie, les pneus 4 saisons sont déconseillés et même interdits dans certaines zones durant la période hivernale (grosse amende : pneus hiver obligatoires).
Les pneus 4 saisons restent un compromis : ils sont moins performants en été qu’un pneu été, et moins efficaces en hiver par températures très basses.
Selon les tests 2025 du TCS, deux modèles sortent du lot, mais à vérifier s’ils existent en homologation « N ».
Pour ma part, j’utilise un jeu hiver et un jeu été. Mon assurance m’a confirmé que ce n’est pas obligatoire, mais fortement recommandé pour éviter tout problème en cas d’accident.
D’ailleurs, selon le TCS : si un accident survient parce que le véhicule n’était pas équipé de manière adéquate pour l’hiver, l’assurance peut réduire ses prestations.
En montagne, un pneu toutes saisons peut donc être considéré comme un équipement insuffisant.
Par exemple, près de chez moi en Italie, les pneus 4 saisons sont déconseillés et même interdits dans certaines zones durant la période hivernale (grosse amende : pneus hiver obligatoires).
Les pneus 4 saisons restent un compromis : ils sont moins performants en été qu’un pneu été, et moins efficaces en hiver par températures très basses.
Selon les tests 2025 du TCS, deux modèles sortent du lot, mais à vérifier s’ils existent en homologation « N ».
Pour ma part, j’utilise un jeu hiver et un jeu été. Mon assurance m’a confirmé que ce n’est pas obligatoire, mais fortement recommandé pour éviter tout problème en cas d’accident.
D’ailleurs, selon le TCS : si un accident survient parce que le véhicule n’était pas équipé de manière adéquate pour l’hiver, l’assurance peut réduire ses prestations.
En montagne, un pneu toutes saisons peut donc être considéré comme un équipement insuffisant.