Posté: Ven 15 Aoû 2025, 01:11
par Loic33
Bonjour,

Roue déposée, c’est mon amortisseur qui a chargé au niveau de sa fixation (le « U » inversé) bien tordue au point de frotter sur l’axe du cardan.

J’ai réussi à le repousser, mais difficile de lui faire reprendre sa position/ sa forme initiale.
Sinon rien d’autre visuellement du moins.
Je vais encore insister demain avec une barre à mine plus longue et plus solide que ce que j’avais sous la main aujourd’hui mais je ne suis quand même pas bien optimiste quant au résultat en voir éventuellement en démontant dans un étau??
Du un coup, je m’interroge pour la suite.
Les amortisseurs se remplacent par deux, certes, après j’ai trouvé une occasion même année même kilométrage que le mien, vais peut être tenter de n’en remplacer qu’un à moindre frais et aviser ?

Sinon quel marque/ modèle en neuf? De l’origine? Amorto seuls et j’y remonte mes ressorts ?
Mon pneu est à 12cm du bord de l’aile, et en conduite les ressorts sont encore tres tres durs !
Enfin ressorts/ amorto x2 complets tjrs la même interrogation, quel marque/ modèles ?

Enfin un parallélisme sera inévitable j’imagine…

Au plaisir de vous lire.