Posté: Sam 11 Jan 2025, 20:15
J'ai cette option sur mon cayenne mais je ne sais pas vraiment quand cela fonctionne ou pas ...
Pourrait on m'éclairer sur cette option (qui à priori est bien utile) ?
A quel moment les roues arrières directrices se mettent en fonctionnement ?
Dans les créneaux , elles suivent et améliorent le braquage ?
A partir de quelle vitesse , le système se désactive ?
Peut on en déduire, que cela contribue à une diminution de l'usure des pneumatiques (j'ai pour ma part un châssis arrière en 22" avec des pneus en 315) ?
Je suppose une tenue de route améliorée dans les ronds points ?
Est ce quelqu'un à un schéma technique du fonctionnement ?
Pourrait on m'éclairer sur cette option (qui à priori est bien utile) ?
A quel moment les roues arrières directrices se mettent en fonctionnement ?
Dans les créneaux , elles suivent et améliorent le braquage ?
A partir de quelle vitesse , le système se désactive ?
Peut on en déduire, que cela contribue à une diminution de l'usure des pneumatiques (j'ai pour ma part un châssis arrière en 22" avec des pneus en 315) ?
Je suppose une tenue de route améliorée dans les ronds points ?
Est ce quelqu'un à un schéma technique du fonctionnement ?