Posté: Lun 22 Juil 2024, 20:02
Aux niveau des deux capteurs d'accélération avants.
Ils sont au-dessus des amortisseurs sous le pare boue.
La résine de protection fini par se fendre et cela laisse passer l'humidité dans le capteur, ce qui le met en défaut.
Dès que le capteur sèche, le défaut disparait, également au démarrage le matin ou ce défaut apparaît au bout d'un moment.
Il faut passer les capteurs au four à 80 degrés pendant une demi heure et une fois froid, couler sur la résine une résine by-composants, pour étancher les capteurs.
J'ai fais la manip sur mon Panzer, les 2 capteurs étaient tout fendus.
Ils sont au-dessus des amortisseurs sous le pare boue.
La résine de protection fini par se fendre et cela laisse passer l'humidité dans le capteur, ce qui le met en défaut.
Dès que le capteur sèche, le défaut disparait, également au démarrage le matin ou ce défaut apparaît au bout d'un moment.
Il faut passer les capteurs au four à 80 degrés pendant une demi heure et une fois froid, couler sur la résine une résine by-composants, pour étancher les capteurs.
J'ai fais la manip sur mon Panzer, les 2 capteurs étaient tout fendus.