Posté: Sam 23 Mar 2024, 21:36
C’est tout à fait clair, on ne change jamais un disque de façon isolée, sur un même train, AV ou AR, on change les deux disques.
Même chose pour les plaquettes, le remplacement des disques entraîne celui des plaquettes.
Jamais entendu ou lu une telle question ???
Petite précision, on ne remonte pas de composants de freinage sur un demi-train accidenté.
Quant au disque d’occasion, c’est du jamais vu !!!
Une paire de disques n’est pas très coûteuse !!!
Par contre, j’avais des disques céramiques sur mon mazout, lorsque je les ai changés j’ai monté des disques standard de bonne facture.
Même chose pour les plaquettes, le remplacement des disques entraîne celui des plaquettes.
Jamais entendu ou lu une telle question ???
Petite précision, on ne remonte pas de composants de freinage sur un demi-train accidenté.
Quant au disque d’occasion, c’est du jamais vu !!!
Une paire de disques n’est pas très coûteuse !!!
Par contre, j’avais des disques céramiques sur mon mazout, lorsque je les ai changés j’ai monté des disques standard de bonne facture.