Posté: Mer 14 Fév 2024, 09:45
Si tu veux respecter la loi "montagne" qui est obligatoire, tu dois être équipé de pneus hivers "homologués" c'est à dire marqués 3PMSF (seule ce marquage sera autorisé à partir de novembre 2024, donc autant s'équiper maintenant).
La différence entre 3PMSF (3 peak moutain snow flake)
et M+S (mud and snow)
c'est que les pneus ayant le marquage 3PMSF sont prévus pour des conditions de routes enneigées et offrent des performances confirmées par le biais de tests réglementaires, alors que le M+S n'est qu'une autocertification du manufacturier dont les performances en conditions hivernales font l’objet de tests internes.
Pour résumer, pour être en règle, tu dois respecter les tailles de pneu définies par le constructeur ainsi et surtout que l'indice de charge. Concernant l'indice de vitesse, comme je te l'ai dit, le minimum est Q (160 km/h) à condition de mettre un affichage visible du conducteur.
La réglementation ICI avec vers le bas de page ce que je t'ai expliqué concernant l'indice de vitesse, et un lien vers la réglementation des contrôles techniques.
La différence entre 3PMSF (3 peak moutain snow flake)
et M+S (mud and snow)
c'est que les pneus ayant le marquage 3PMSF sont prévus pour des conditions de routes enneigées et offrent des performances confirmées par le biais de tests réglementaires, alors que le M+S n'est qu'une autocertification du manufacturier dont les performances en conditions hivernales font l’objet de tests internes.
Pour résumer, pour être en règle, tu dois respecter les tailles de pneu définies par le constructeur ainsi et surtout que l'indice de charge. Concernant l'indice de vitesse, comme je te l'ai dit, le minimum est Q (160 km/h) à condition de mettre un affichage visible du conducteur.
La réglementation ICI avec vers le bas de page ce que je t'ai expliqué concernant l'indice de vitesse, et un lien vers la réglementation des contrôles techniques.