Posté: Jeu 16 Nov 2023, 17:50
Vince63 a écrit:bon, si j'ai bien compris, c'est le bloc d'électrovannes qui contrôle le gonflage et dégonflage des suspensions, l'essentiel est donc de remplacer le segment du compresseur et le bloc d'électrovannes et là 99,9% des problèmes de suspension sont résolu. La vanne de pression résiduelle n'est à remplacer que si un ammortisseur tombe complètement à plat.
Le maintien de pression dans les amortisseurs se fait au travers de ces petits clapets, le compresseur et les électrovannes ne sont a incriminer que si le gonflage des amortisseurs ne se fait pas (et encore un clapet bouché sur un amortisseur pourrait aussi donner ce symptôme).
Si ton symptôme est bien celui que tu décrit précédemment
Vince63 a écrit:Avant de faire ma commande pour résoudre un problème de dégonflement de l'arrière gauche, je me pose ces questions:
cette valve étant en 2 parties, dans quelle partie se trouve le clapet? Faut-il acheter l'ensemble ou seulement la tête? Et pour le corps quel est l'outil pour le dévisser?
je pense que c'est le clapet qui est à changer et non les segments du compresseur