Posté: Mer 12 Juil 2023, 07:18
Ce que je vais dire ne va pas te rassurer.
J'ai moi aussi mis 4 Uniroyal il y a 1 an.
L'équilibrage n'était pas bon, grosses vibrations aux mêmes vitesse que toi.
J'ai fait faire une géo et de nouveau un équilibrage des 4 roues, cela à atténué le problème mais pas complétement.
Après discussion avec le garage, ils ont été obligé de mettre pratiquement 200gr sur chaque roues ce qui est énorme, ils ont essayé en tournant les pneus, rien à faire.
J'ai payé le train complet 600€ TTC, un super prix, mais maintenant je trouve ça louche, avec le garage on pense à une série de pneus qui ont foirés à leur construction et donc bradés sans rien dire au client.
Je suis très déçu, pourtant mes anciens pneus étaient aussi des Uniroyal qui ont tenu 50000 km et dont j'étais super content, donc le prochain train sera du Michelin ou Bridgestone (je déteste les Pirelli), le problème c'est qu'avec moins de 4000 km par an, j'en ai pour plus de 10 ans avant de changer de nouveau.
Autre chose à laquelle on ne pense pas quand la direction vibre, c'est l'état des biellettes de direction, on pense souvent à vérifier et changer les rotules de direction mais pas toujours les biellettes.
Hors les biellettes deviennent lâche au niveau de l'articulation, ce qui, même sans jeu apparent, peu induire des vibrations en roulant.
Une articulation de biellette doit être un peu ferme, si au démontage la biellette ne tient pas à l'horizontale elle est morte ou pas loin de l'être.
Bonne journée.
J'ai moi aussi mis 4 Uniroyal il y a 1 an.
L'équilibrage n'était pas bon, grosses vibrations aux mêmes vitesse que toi.
J'ai fait faire une géo et de nouveau un équilibrage des 4 roues, cela à atténué le problème mais pas complétement.
Après discussion avec le garage, ils ont été obligé de mettre pratiquement 200gr sur chaque roues ce qui est énorme, ils ont essayé en tournant les pneus, rien à faire.
J'ai payé le train complet 600€ TTC, un super prix, mais maintenant je trouve ça louche, avec le garage on pense à une série de pneus qui ont foirés à leur construction et donc bradés sans rien dire au client.
Je suis très déçu, pourtant mes anciens pneus étaient aussi des Uniroyal qui ont tenu 50000 km et dont j'étais super content, donc le prochain train sera du Michelin ou Bridgestone (je déteste les Pirelli), le problème c'est qu'avec moins de 4000 km par an, j'en ai pour plus de 10 ans avant de changer de nouveau.
Autre chose à laquelle on ne pense pas quand la direction vibre, c'est l'état des biellettes de direction, on pense souvent à vérifier et changer les rotules de direction mais pas toujours les biellettes.
Hors les biellettes deviennent lâche au niveau de l'articulation, ce qui, même sans jeu apparent, peu induire des vibrations en roulant.
Une articulation de biellette doit être un peu ferme, si au démontage la biellette ne tient pas à l'horizontale elle est morte ou pas loin de l'être.
Bonne journée.