Posté: Ven 16 Déc 2022, 23:18
La orana,
J'ai l'alarme ATTENTION SUSPEN PNEUM qui s'allume en roulant au bout de quelques minutes. Avant d'entrer plus en détail dans la description de ma panne, j'ai un problème de compréhension avec le système de réglage en hauteur.
J'ai bien compris que chaque roue a son coussin pneumatique qui se gonfle à l'air comprimé via une électrovanne. Ok pour la voiture qui monte. Mais comment l'air ressort-il lors de la descente ?
Dans les post concernant les suspensions bloquées suite au levage avec cric, on indique que l'on peut faire chuter la pression en déconnectant les tuyaux à chaque roue sur la valve. Mais comment l'air peut-il circuler dans les 2 directions à travers une valve ?
Voilà pour le début. Merci.
J'ai l'alarme ATTENTION SUSPEN PNEUM qui s'allume en roulant au bout de quelques minutes. Avant d'entrer plus en détail dans la description de ma panne, j'ai un problème de compréhension avec le système de réglage en hauteur.
J'ai bien compris que chaque roue a son coussin pneumatique qui se gonfle à l'air comprimé via une électrovanne. Ok pour la voiture qui monte. Mais comment l'air ressort-il lors de la descente ?
Dans les post concernant les suspensions bloquées suite au levage avec cric, on indique que l'on peut faire chuter la pression en déconnectant les tuyaux à chaque roue sur la valve. Mais comment l'air peut-il circuler dans les 2 directions à travers une valve ?
Voilà pour le début. Merci.