Posté: Jeu 3 Nov 2022, 10:48
Nounours 83 a écrit:C'est une façon de voir, j'ai un 957 V6 de 2007, très bien optionnés et à part une sonde lambda et serrure porte récalcitrante, problème qui peut arriver sur n'importe quel véhicule de toutes marques, aucun souci.
L'électronique sur un véhicule est indispensable à notre époque.
Quant au E85, j'ai calculé le pour et le contre et je reste au SP98.
J'ai pas acheté un Cayenne pour me dire je roule au E85 par économie.
Par économie ? OUI carrément.
Personnellement je n'ai jamais (mais alors jamais) pris plaisir à payer presque 2€ le litre de SP alors que je peux rouler pour moins de 0,70€ le litre d'E85. 70€ le plein
Au passage je gagne une poignée de chevaux
(ce qui n'est jamais négligeable, surtout sur le V6... 305cv au banc sachant que d'origine au SP il ne sortait pas les 290cv annoncés)
Pour info cela fait plus de 15ans que je roule à l'éthanol avec toutes mes voitures... et j'en suis plus que convaincu !!!
(reprogrammation sur mesure et sur banc de puissance... jamais de boitier)
Je prévois aussi de passer mon Cayenne V6 atmo... en version compressée (compresseur volumétrique très certainement) et en sortir beaucoup plus de chevaux cette fois-ci
donc passage à l'E85 presque obligatoire.Bref... voilà le pourquoi du comment
