Posté: Jeu 3 Nov 2022, 06:50
Mais je vous en prie, c'est un lieu de discussion donc, comme autour d'une table et d'un verre de vin, ça peut partir dans tous les sens ;);)
Alors oui le calculateur, comment dire, quand je l'ai débranché pour le prendre en photo et rebranché, les voyants de la commande de niveau qui étaient "bloqués", sont revenus à la normale.
Toujours message d'erreur au tableau de bord mais en même temps, la pompe n'est pas branchée ;) ;)
Je pense que je vais tout remonter.
Deux choses m'inquiètent quand même.
1 - Le peu de pression que sort la pompe
2 - Quand je branche en direct, l'air ne va pas dans l'amortisseur (est ce que l'électronique bloquerait l'entrée d'air ?)
Merco
Alors oui le calculateur, comment dire, quand je l'ai débranché pour le prendre en photo et rebranché, les voyants de la commande de niveau qui étaient "bloqués", sont revenus à la normale.
Toujours message d'erreur au tableau de bord mais en même temps, la pompe n'est pas branchée ;) ;)
Je pense que je vais tout remonter.
Deux choses m'inquiètent quand même.
1 - Le peu de pression que sort la pompe
2 - Quand je branche en direct, l'air ne va pas dans l'amortisseur (est ce que l'électronique bloquerait l'entrée d'air ?)
Merco