Posté: Lun 31 Oct 2022, 10:23
Petit complément d'information concernant ta demande de conversion air --> ressort.
A priori la différence des paliers de suspension se situe uniquement au niveau de l'entraxe des perçages permettant la fixation de l'amortisseur. Comme tu peux le voir sur la photo ci-dessous, l'emplacement des trous est visible (le moule de fonderie est identique à la base)
Cela veut dire qu'il suffit donc de percer les 4 trous manquants pour te permettre de fixer des amortisseurs classiques à ressort
A priori la différence des paliers de suspension se situe uniquement au niveau de l'entraxe des perçages permettant la fixation de l'amortisseur. Comme tu peux le voir sur la photo ci-dessous, l'emplacement des trous est visible (le moule de fonderie est identique à la base)
Cela veut dire qu'il suffit donc de percer les 4 trous manquants pour te permettre de fixer des amortisseurs classiques à ressort