Posté: Jeu 28 Avr 2022, 14:14
Bonjour la communauté.
Bon, je ne parviens toujours pas à identifier la provenance de mon claquement à l'avant (gauche ?).
J'ai procédé, par acquis de conscience, à divers resserrages : écrous de moyeu, vis de biellettes, triangles et amortisseurs, serrage des écrous de roue à 160Nm avec nettoyage des portées des jantes, vis des étriers de frein, etc.
Mon train avant est désormais quasi neuf.
- Biellettes de barre stab (avec pdcc)
- Triangles inférieurs + supérieurs gauche et droite + géométrie complète
- Cardans gauche et droit neufs
- Vidange de tiptronic faite dans les règles de l'art (changement de crépine, mise à niveau à bonne température)
- Vidange des deux ponts + boîte de transfert
- Disques + plaquettes avants neufs
J'ai contrôlé le jeu au niveau des silentbloc du pont, tout me semble en ordre, les caoutchoucs ont l'air de jouer leur rôle. Je n'ai cependant pas réussi à serrer la vis que BURN m'a indiqué d'un cercle rouge sur sa photo, je n'ai pas trouvé la bonne façon d'accéder à l'écrou.
Je sèche, et ça me rend dingue. Mes derniers espoirs s'orientent vers les supports moteurs, mais les symptômes classiques de ce type d'usure ne coïncident pas avec mon ressenti de claquement. Il y a bien ces fissures dans les silentblocs de berceau auxiliaire mais je fais confiance à BURN qui affirme qu'elles sont d'origine.
Je poursuis malgré tout mes recherches. Mon cardan gauche étant de la marque Ridex (marque autodoc), peut-être est-il de mauvaise qualité. J'espère cependant ne pas avoir endommagé la fusée gauche en remplaçant le cardan mais je n'y suis pas allé comme un bourrin, non plus.
Ce bruit me rend d'autant plus dingue que le Cay marche exceptionnellement bien, aussi bien en terme de puissance qu'en agrément ou en tenue de route en conduite plus sportive.
Je reviendrai poster en cas d'avancement, je compte dans un premier temps permuter les roues droite et gauche afin d'éliminer l'hypothèse d'une jante endommagée.
Bon, je ne parviens toujours pas à identifier la provenance de mon claquement à l'avant (gauche ?).
J'ai procédé, par acquis de conscience, à divers resserrages : écrous de moyeu, vis de biellettes, triangles et amortisseurs, serrage des écrous de roue à 160Nm avec nettoyage des portées des jantes, vis des étriers de frein, etc.
Mon train avant est désormais quasi neuf.
- Biellettes de barre stab (avec pdcc)
- Triangles inférieurs + supérieurs gauche et droite + géométrie complète
- Cardans gauche et droit neufs
- Vidange de tiptronic faite dans les règles de l'art (changement de crépine, mise à niveau à bonne température)
- Vidange des deux ponts + boîte de transfert
- Disques + plaquettes avants neufs
J'ai contrôlé le jeu au niveau des silentbloc du pont, tout me semble en ordre, les caoutchoucs ont l'air de jouer leur rôle. Je n'ai cependant pas réussi à serrer la vis que BURN m'a indiqué d'un cercle rouge sur sa photo, je n'ai pas trouvé la bonne façon d'accéder à l'écrou.
Je sèche, et ça me rend dingue. Mes derniers espoirs s'orientent vers les supports moteurs, mais les symptômes classiques de ce type d'usure ne coïncident pas avec mon ressenti de claquement. Il y a bien ces fissures dans les silentblocs de berceau auxiliaire mais je fais confiance à BURN qui affirme qu'elles sont d'origine.
Je poursuis malgré tout mes recherches. Mon cardan gauche étant de la marque Ridex (marque autodoc), peut-être est-il de mauvaise qualité. J'espère cependant ne pas avoir endommagé la fusée gauche en remplaçant le cardan mais je n'y suis pas allé comme un bourrin, non plus.
Ce bruit me rend d'autant plus dingue que le Cay marche exceptionnellement bien, aussi bien en terme de puissance qu'en agrément ou en tenue de route en conduite plus sportive.
Je reviendrai poster en cas d'avancement, je compte dans un premier temps permuter les roues droite et gauche afin d'éliminer l'hypothèse d'une jante endommagée.