Posté: Sam 11 Déc 2021, 11:55
Je te donne juste mon avis sans jugement.
J'ai moi aussi un 957 avec suspensions pneumatiques. Je l'ai depuis 5 ans maintenant et zéro problème. Je change régulièrement les différents modes sans problèmes. J'habite une région montagneuse avec beaucoup de virages, le fait de pouvoir choisir la dureté et la hauteur des suspensions en fonction du relief me fait économiser beaucoup au niveau de l'usure des pneus. Très pratique aussi si tu charges ou tu tracte avec le Cay, il se comporte comme si il était à vide une fois chargé.
Dans ton cas, je pense que tu t'en sortiras mieux financièrement si tu règles ton problème en identifiant la ou les pannes. Il y a sur ce forum pleins de post concernant les suspensions pneumatiques avec les réf de toutes les pièces qui pourraient poser problème. Ton Cay conservera ainsi toute sa valeur.
Un Cay en suspension normale est quasi invendable !!!
Bonne réflexion et bon week end.
J'ai moi aussi un 957 avec suspensions pneumatiques. Je l'ai depuis 5 ans maintenant et zéro problème. Je change régulièrement les différents modes sans problèmes. J'habite une région montagneuse avec beaucoup de virages, le fait de pouvoir choisir la dureté et la hauteur des suspensions en fonction du relief me fait économiser beaucoup au niveau de l'usure des pneus. Très pratique aussi si tu charges ou tu tracte avec le Cay, il se comporte comme si il était à vide une fois chargé.
Dans ton cas, je pense que tu t'en sortiras mieux financièrement si tu règles ton problème en identifiant la ou les pannes. Il y a sur ce forum pleins de post concernant les suspensions pneumatiques avec les réf de toutes les pièces qui pourraient poser problème. Ton Cay conservera ainsi toute sa valeur.
Un Cay en suspension normale est quasi invendable !!!
Bonne réflexion et bon week end.