Posté: Sam 27 Nov 2021, 13:15
Ton parallélisme était bon, c’est ton angle de chasse de la roue avant droite qui est mal réglé.
C’est à dire que la roue est mal positionnée par rapport à son pivot, à priori trop en avant.
Malheureusement cet angle n’est pas réglable, sauf peut être à décaler un peu le berceau support mais là ils ne savent clairement pas faire, trop risqué pour eux.
Du coup ils ont triché sur le carrossage et para avant gauche pour rattraper.
C’est pas très conventionnel mais pas d’autres choix.
Ceci étant les écarts de valeurs ne sont pas énormes non plus donc cela ne devrait pas jouer sur une usure anormale des pneus. Et au CT pas de rippage excessif ?
Par contre tu aurais du également en profiter pour refaire tous tes équilibrage. Un plomb qui saute c’est fréquent et ça occasionne des vibrations dans le volant.
C’est à dire que la roue est mal positionnée par rapport à son pivot, à priori trop en avant.
Malheureusement cet angle n’est pas réglable, sauf peut être à décaler un peu le berceau support mais là ils ne savent clairement pas faire, trop risqué pour eux.
Du coup ils ont triché sur le carrossage et para avant gauche pour rattraper.
C’est pas très conventionnel mais pas d’autres choix.
Ceci étant les écarts de valeurs ne sont pas énormes non plus donc cela ne devrait pas jouer sur une usure anormale des pneus. Et au CT pas de rippage excessif ?
Par contre tu aurais du également en profiter pour refaire tous tes équilibrage. Un plomb qui saute c’est fréquent et ça occasionne des vibrations dans le volant.