Posté: Sam 27 Nov 2021, 12:41
Bonjour Mma,
j'ai un défaut de capteur ABS arrière gauche depuis qq temps maintenant et que je n'arrive tjrs pas à résoudre.
Après achat d'un capteur sur Oscaro (de marque Bosch et censé être compatible avec mon 955 S de 2005), et remplacement, tjrs le même défaut.
J'ai le manuel d'atelier porsche et dans ce dernier, ils précisent qu'il faut "graisser" le capteur avant remontage à l'aide d'un spray (Optitemp LG2, 25-ml, spray can available under Part No. 000.043.204.21).
J'ai regardé sur internet et je n'ai pas trouvé à acheter ce spray mais j'ai vu que cette graisse est au lithium (synthetic lithium greases on a polyalphaolefin base) et approuvée par Porsche VAG Audi.
Bref, j'ai ce type de graisse mais pas en spray mais en tube. Du coup j'en ai badigeonné le capteur neuf allègrement avant son remplacement et je pense que j'en ai aussi bourré dans le logement du capteur.
Lorsque j'ai démonté le capteur "défectueux" j'ai remarqué qu'il y avait une couche de poussière / saleté rougeâtre au niveau de la pastille qui fait la mesure.
J'ai redémonté le capteur neuf Bosch et j'ai fait des mesures d'impédance entre l'ancien et le nouveau et je me suis rendu compte qu'en fait le vieux capteur semble être encore bon puisque j'ai une impédance d'environ 350 kOhms (valeur trouvé dans un post de notre forum) alors que le neuf me donne une impédance de 450 kOhms (il y a quand même 100 kilo ohms d'écart et ce n'est pas rien).
En lisant tes derniers post, tu parles de la piste du roulement qui doit être très propre ce que maintenant je comprends parfaitement.
Ma question est la suivante : crois tu que je peux enlever la graisse que j'ai mis dans le logement du capteur avec une bombe de nettoyant frein ? est-ce-que ça ne va abîmer le roulement et lui enlever sa graisse ?
As-tu des conseils à me donner pour résoudre ce problème ?
Merci d'avance pour tes réponses.
Cordialement.
PhilRaf.
j'ai un défaut de capteur ABS arrière gauche depuis qq temps maintenant et que je n'arrive tjrs pas à résoudre.
Après achat d'un capteur sur Oscaro (de marque Bosch et censé être compatible avec mon 955 S de 2005), et remplacement, tjrs le même défaut.
J'ai le manuel d'atelier porsche et dans ce dernier, ils précisent qu'il faut "graisser" le capteur avant remontage à l'aide d'un spray (Optitemp LG2, 25-ml, spray can available under Part No. 000.043.204.21).
J'ai regardé sur internet et je n'ai pas trouvé à acheter ce spray mais j'ai vu que cette graisse est au lithium (synthetic lithium greases on a polyalphaolefin base) et approuvée par Porsche VAG Audi.
Bref, j'ai ce type de graisse mais pas en spray mais en tube. Du coup j'en ai badigeonné le capteur neuf allègrement avant son remplacement et je pense que j'en ai aussi bourré dans le logement du capteur.
Lorsque j'ai démonté le capteur "défectueux" j'ai remarqué qu'il y avait une couche de poussière / saleté rougeâtre au niveau de la pastille qui fait la mesure.
J'ai redémonté le capteur neuf Bosch et j'ai fait des mesures d'impédance entre l'ancien et le nouveau et je me suis rendu compte qu'en fait le vieux capteur semble être encore bon puisque j'ai une impédance d'environ 350 kOhms (valeur trouvé dans un post de notre forum) alors que le neuf me donne une impédance de 450 kOhms (il y a quand même 100 kilo ohms d'écart et ce n'est pas rien).
En lisant tes derniers post, tu parles de la piste du roulement qui doit être très propre ce que maintenant je comprends parfaitement.
Ma question est la suivante : crois tu que je peux enlever la graisse que j'ai mis dans le logement du capteur avec une bombe de nettoyant frein ? est-ce-que ça ne va abîmer le roulement et lui enlever sa graisse ?
As-tu des conseils à me donner pour résoudre ce problème ?
Merci d'avance pour tes réponses.
Cordialement.
PhilRaf.