Posté: Mar 20 Avr 2021, 22:48
Non c'est l'un ou l'autre et c'est plus de 5 km/h et pas 5 km tout court.
Donc soit tu essayes le curseur à fond vers l'arrière jusqu'à ce que la suspension marque activée au tdb, soit tu roules à plus de 5 km/ h pour la réactiver, tu peux monter à 50 km/h sans prendre trop de risque.
Si rien ne se passe, tu débranches la batterie 15 minutes comme te l'a indiqué Engineman tu rebranches et tu vas rouler.
La masse batterie est au pied du siège conducteur sous le cache de droite, tu dévisses et tu isoles la cosse du châssis.
Donc soit tu essayes le curseur à fond vers l'arrière jusqu'à ce que la suspension marque activée au tdb, soit tu roules à plus de 5 km/ h pour la réactiver, tu peux monter à 50 km/h sans prendre trop de risque.
Si rien ne se passe, tu débranches la batterie 15 minutes comme te l'a indiqué Engineman tu rebranches et tu vas rouler.
La masse batterie est au pied du siège conducteur sous le cache de droite, tu dévisses et tu isoles la cosse du châssis.