Posté: Mer 31 Mar 2021, 23:28
Merci pour vous réponses les gars. Et bien oui peut être que 20 mm c’est trop d’un seul coup.
Je le fait bien moteur tournant portes fermées sur sol plat.
Effectivement je me suis trompé dans le post du départ. Jai voulu dire : ''J’ai descendu de 20 la valeur au vcds pour remonter le cayenne de 20 mm''
Oui je peux aller du haut jusqu’en bas sans défauts. Je n’en ai jamais eu.
J’ai l’arrière gauche qui est 20mm plus bas que les autres et ça sur toutes les positions donc j’ai voulu rétablir la différence donc le remonter de 20mm.
Après validation le vcds plante et se coupe. Je descends, je mesure et il est enfin à la même hauteur que l’arrière droit donc il a remonté de 20 mm
Mais l’avant droit lui a descendu de 20mm alors que je l’ai pas touché au vcds .
Ensuite je me reconnecte au vcds et j’ai toujours les valeurs du départ cad 170 AV 217 AR ... alors Que physiquement j’ai eu du changement au réglage précédent...
Je suis perdu.
Je vais reprendre demain en essayant de rouler un peu et reprendre mes mesures et voir comment on est réglé.
Je le fait bien moteur tournant portes fermées sur sol plat.
Effectivement je me suis trompé dans le post du départ. Jai voulu dire : ''J’ai descendu de 20 la valeur au vcds pour remonter le cayenne de 20 mm''
Oui je peux aller du haut jusqu’en bas sans défauts. Je n’en ai jamais eu.
J’ai l’arrière gauche qui est 20mm plus bas que les autres et ça sur toutes les positions donc j’ai voulu rétablir la différence donc le remonter de 20mm.
Après validation le vcds plante et se coupe. Je descends, je mesure et il est enfin à la même hauteur que l’arrière droit donc il a remonté de 20 mm
Mais l’avant droit lui a descendu de 20mm alors que je l’ai pas touché au vcds .
Ensuite je me reconnecte au vcds et j’ai toujours les valeurs du départ cad 170 AV 217 AR ... alors Que physiquement j’ai eu du changement au réglage précédent...
Je suis perdu.
Je vais reprendre demain en essayant de rouler un peu et reprendre mes mesures et voir comment on est réglé.