Posté: Jeu 26 Mar 2020, 12:03
mavmax a écrit:Alors, en homologué rien de ce que tu cites, l’indice de vitesse ne sera jamais suffisant. Si tu veux rester dans la légalité tu as les Michelin l’attitude cross.
Si tu décides de passer en mud pur, alors il est peut être préférable de passer en 18 pouces tu auras sûrement plus de choix qu’en 19.
J'ai monté pendant quelques années, des Toyo Open country en 255/55/R18 (indice H = 210 ), parfaitement homologués en M+S pour le cayenne S. Ils ont un dessin plus agressifs que les Michelin et tracte mieux dans le gras.
https://touslespneus365.fr/Tyre/4x4-suv ... hwEALw_wcB
Après tu as du BF Goofdrich A/T Ko2 en effet mais pas du tout homologués...quelque soit la monte...