Posté: Lun 3 Oct 2011, 17:57
j'avais envisagé sur la TT de les monté.
Mais déjà il faut obligatoirement le contrôle de pression. Car si tu viens à crevé "normalement" (clou ou vis), sans grosse éraflure ou déchirure, tu ne t'en apercevras pas. Mais comme le pneu,sera dégonflé, ça deviens hyper dangereux.
Dans ce cas une réparation classique fonctionne.
Mais déjà il faut obligatoirement le contrôle de pression. Car si tu viens à crevé "normalement" (clou ou vis), sans grosse éraflure ou déchirure, tu ne t'en apercevras pas. Mais comme le pneu,sera dégonflé, ça deviens hyper dangereux.
Dans ce cas une réparation classique fonctionne.