Posté: Dim 2 Fév 2020, 02:33
Salut,
Je reviens à la charge avec mon problème. En démontant le compresseur, j'ai constaté qu'à l'entrée il y avait une cartouche dessicante qui était pleine de condensation. Pas étonnant ici à Tahiti, on a des taux d'humidité records. Dans cette partie il y a aussi le clapet d'admission (sous le petit ressort de la photo).
Est-ce que vous changez aussi cette cartouche ou peut-on la regénérer en la passant au four par exemple ?
Point qui m'inquiète:
Quand le message "accumulateur de pression en charge" s'affiche, le compresseur ne tourne pas. Donc même si j'installais un compresseur neuf, la voiture ne se relèverait pas.
J'ai fait un essai en branchant le gonfleur fourni sur la prise du siège passager et j'ai pu sans problème gonfler une roue jusque 4 bars. Le compresseur se déclenche et s'arrête plusieurs fois tout à fait normalement. En bouchant la sortie du gonfleur l'aiguille monte même à fond jusque plus de 6 bars.
Alors est-ce bien un problème de compresseur. J'ai l'impression que je fais fausse route.
Quel est votre avis ?
Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici
L'Equipe du Forum-Cayenne
Je reviens à la charge avec mon problème. En démontant le compresseur, j'ai constaté qu'à l'entrée il y avait une cartouche dessicante qui était pleine de condensation. Pas étonnant ici à Tahiti, on a des taux d'humidité records. Dans cette partie il y a aussi le clapet d'admission (sous le petit ressort de la photo).
Est-ce que vous changez aussi cette cartouche ou peut-on la regénérer en la passant au four par exemple ?
Point qui m'inquiète:
Quand le message "accumulateur de pression en charge" s'affiche, le compresseur ne tourne pas. Donc même si j'installais un compresseur neuf, la voiture ne se relèverait pas.
J'ai fait un essai en branchant le gonfleur fourni sur la prise du siège passager et j'ai pu sans problème gonfler une roue jusque 4 bars. Le compresseur se déclenche et s'arrête plusieurs fois tout à fait normalement. En bouchant la sortie du gonfleur l'aiguille monte même à fond jusque plus de 6 bars.
Alors est-ce bien un problème de compresseur. J'ai l'impression que je fais fausse route.
Quel est votre avis ?
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