Posté: Jeu 5 Sep 2019, 08:46
Ca m'est arrivé 2 fois ces dernières semaines.
Ca commence par taper fort sous l'accoudoir, à chaque tour de l'arbre de transmission quant on accélère. Au début, c'est quant on accélère fort, puis rapidement, ça tape même en effleurant la pédales d'accélérateur.
C'est le palier de l'arbre qui n'a plus de caoutchouc, et l'arbre avec le roulement se balade.
En cas d'urgence, il est possible de se dépanner en replaçant le caoutchouc avec de la colle a pare brise, laisser sécher et rouler tranquillement pour arriver à destination. Ca fonctionne très bien.
Le flector, c'est la bague en caoutchouc en bout d'arbre qui amortit les accoups entre la transmission et le groupe propulseur, les symptômes sont des choc inquiétants à l'accélération et à la décélération.
En règle générale un arbre n'est pas une pièce qui casse, quant ca arrive, c'est liée à la destruction du palier ou du flector, ou des écrous qui se desserrent ou qui cassent.
Normalement il est possible de ne changer que le palier ou le flector sans poser de problèmes d'intégrité de l'arbre.
Ca commence par taper fort sous l'accoudoir, à chaque tour de l'arbre de transmission quant on accélère. Au début, c'est quant on accélère fort, puis rapidement, ça tape même en effleurant la pédales d'accélérateur.
C'est le palier de l'arbre qui n'a plus de caoutchouc, et l'arbre avec le roulement se balade.
En cas d'urgence, il est possible de se dépanner en replaçant le caoutchouc avec de la colle a pare brise, laisser sécher et rouler tranquillement pour arriver à destination. Ca fonctionne très bien.
Le flector, c'est la bague en caoutchouc en bout d'arbre qui amortit les accoups entre la transmission et le groupe propulseur, les symptômes sont des choc inquiétants à l'accélération et à la décélération.
En règle générale un arbre n'est pas une pièce qui casse, quant ca arrive, c'est liée à la destruction du palier ou du flector, ou des écrous qui se desserrent ou qui cassent.
Normalement il est possible de ne changer que le palier ou le flector sans poser de problèmes d'intégrité de l'arbre.