Posté: Lun 8 Juil 2019, 12:27
jetrider a écrit:Le point positif ( si je puis dire) c'est que tu dis qu'il y avait une fissure visible avant que cela ne casse. Donc en contrôlant régulièrement on doit pouvoir eviter la casse... Il faut donc s'arrêter de rouler dès le moindre defaut visible. De plus n'avoir changé qu'un côté me semble un peu osé. Quand un lâche, l'autre peut suivre rapidement. Et en plus tu as monté un amortisseur de marque différente donc il est probable que n'avais pas exactement les même reactions entre côté gauche et droit. Ce n'est pas ne top pour le comportement de l'auto...
Perso j'aurais jamais osé rouler avec un amortisseur fissuré...
Simplement tout le monde ne va pas contrôler régulièrement ses amortisseurs, le danger est donc bien réel.
Si cela peut rassurer certains, il faut quand même dire que c'est assez rare au regard du nombre de Cayenne qui sont équipés de cette option...
Salut jetrider.
J avais fait le choix d en changer qu un seul a l époque car je pensais que c étais dû à un choc ou autre.
L autre ne présentait aucun signe.
Et pour le comportement de la voiture aucun souci ce n est pas l amortisseurs mais juste le coussin en quelques sorte le ressort.
A l époque on me conseillé même sur le forum d en prendre un d occasion.
Moi je trouve ça flippant au contraire car je n ai jamais fait de off road et je fais super gaffe au dos d âne jamais de mode sport sur des bosse... je flippe trop de ces amorto.
Le pire c est que le coussin lui n a même pas explosé c est vraiment l alliage qui est de mauvaise qualité et fini par casser