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Le point positif ( si je puis dire) c'est que tu dis qu'il y avait une fissure visible avant que cela ne casse. Donc en contrôlant régulièrement on doit pouvoir eviter la casse... Il faut donc s'arrêter de rouler dès le moindre defaut visible. De plus n'avoir changé qu'un côté me semble un peu osé. Quand un lâche, l'autre peut suivre rapidement. Et en plus tu as monté un amortisseur de marque différente donc il est probable que n'avais pas exactement les même reactions entre côté gauche et droit. Ce n'est pas ne top pour le comportement de l'auto...

Perso j'aurais jamais osé rouler avec un amortisseur fissuré...

Simplement tout le monde ne va pas contrôler régulièrement ses amortisseurs, le danger est donc bien réel.

Si cela peut rassurer certains, il faut quand même dire que c'est assez rare au regard du nombre de Cayenne qui sont équipés de cette option...