Posté: Mer 6 Mar 2019, 22:35
Regarde cette vidéo, c'est une vidéo de convertissement des amortisseurs pneumatiques par des amortisseur classiques.
Ça te fais déjà voir ce qu'il faut démonter au niveau des périphériques (rotules, biellettes) qui sont les mêmes quelle que soit la suspension.
Ce n'est pas compliqué à faire si tu as déjà des amortisseurs classiques (ils sont moins encombrants que les pneumatiques), il faut en plus un compresseur de ressort pour pouvoir dévisser l'écrou sur les têtes d'amortisseurs en caoutchouc, pour pouvoir libérer le ressort.
Il est fortement conseillé de faire ça avec un pont, ou alors d'être souple et contorsionniste.
Ça te fais déjà voir ce qu'il faut démonter au niveau des périphériques (rotules, biellettes) qui sont les mêmes quelle que soit la suspension.
Ce n'est pas compliqué à faire si tu as déjà des amortisseurs classiques (ils sont moins encombrants que les pneumatiques), il faut en plus un compresseur de ressort pour pouvoir dévisser l'écrou sur les têtes d'amortisseurs en caoutchouc, pour pouvoir libérer le ressort.
Il est fortement conseillé de faire ça avec un pont, ou alors d'être souple et contorsionniste.