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Tu n’as besoin de rien sur le cayenne. Déconnecte le psm si besoin, puis passe en boîte démultipliée si beaucoup de neige ou pour utiliser le frein à moteur de façon plus précise. Bien penser à utiliser la position boîte séquentielle pour éviter que le cayenne repasse les vitesses tout seul. Si vraiment planté, blocage de différentiel central.

Et surtout pied léger le cayenne est lourd.