Posté: Jeu 27 Sep 2018, 16:42
Bonjour
Sujet maintes fois abordé, mais j'aimerai avoir un avis sur un point particulier.
Mon Cayenne S qui va arriver d'ici quelques jours
est équipé de jantes 21"
donc dimensions pneus 295/35 R21.
Sur le site Porsche il y a un document avec les pneus homologués par modèle et taille de jante. Sur mon Cayenne on a :
- Michelin Lattitude Sport N1
- Pirelli P-Zero N1
- Yokohama Advan Sport N1
Ce sont des pneus asymétriques ce qui est courant pour des véhicules sportifs et haut de gamme. Et on note l'absence de pneu hiver !
Selon moi, le choix d'utiliser un pneu homologué n'est pas pour des questions d'assurance en cas de crash bien que j'entende l'argument, mais plutôt qu'un chassis a été conçu et étudié en fonction d'un type de pneu. Néanmoins je pense qu'un même type de pneu mais d'une marque non homologuée doit pouvoir faire l'affaire quand même
Or les trois pneus cités ne m'inspirent pas. Je n'ai jamais trop aimé les Michelin que je trouve médiocres sur route mouillée et bruyants, je n'ai pas aimé les P-zero sur mon ancienne Jaguar XJ pour le bruit, la fermeté et la longévité médiocre du pneu et j'utilisais sur mon ancienne Jaguar le Dunlop SP01 qui était homologué sur cette auto. Plus tendre que le P zero mais néanmoins meilleure longévité, il est je trouve plus agréable et doux à l'usage. Mais il n'est pas homologué Porsche.
Pour l'hiver ce sera des Nokian SUV WR4. Je suis dans région régulièrement enneigée, je roule pas mal et les Nokian m'ont toujours impressionné par rapport aux Michelin Alpin concernant le grip...
Curieusement je découvre que le Dunlop SP01 est à très bon prix actuellement 124€ contre 220€ pour le Pzero. Alors évidement la question se pose de s'affranchir de l'indice d'homologation et installer des Dunlop à la place... Les deux pneus étant de type équivalent (asymétrique) et d'ailleurs ces deux pneus étaient homologués en 20" sur mon ancienne Jaguar.
Je ne suis pas expert en pneu, mais il me semble que l'indice N0/N1/N3 homologation Porsche concerne essentiellement la protection de la jante. A l'instar des Dunlop SP01 J pour Jaguar avec une forme spéciale pour la protection des jantes. Quelqu'un peut il me confirmer que c'est le cas ?
Merci
Stéphane
Sujet maintes fois abordé, mais j'aimerai avoir un avis sur un point particulier.
Mon Cayenne S qui va arriver d'ici quelques jours
est équipé de jantes 21"donc dimensions pneus 295/35 R21.
Sur le site Porsche il y a un document avec les pneus homologués par modèle et taille de jante. Sur mon Cayenne on a :
- Michelin Lattitude Sport N1
- Pirelli P-Zero N1
- Yokohama Advan Sport N1
Ce sont des pneus asymétriques ce qui est courant pour des véhicules sportifs et haut de gamme. Et on note l'absence de pneu hiver !
Selon moi, le choix d'utiliser un pneu homologué n'est pas pour des questions d'assurance en cas de crash bien que j'entende l'argument, mais plutôt qu'un chassis a été conçu et étudié en fonction d'un type de pneu. Néanmoins je pense qu'un même type de pneu mais d'une marque non homologuée doit pouvoir faire l'affaire quand même
Or les trois pneus cités ne m'inspirent pas. Je n'ai jamais trop aimé les Michelin que je trouve médiocres sur route mouillée et bruyants, je n'ai pas aimé les P-zero sur mon ancienne Jaguar XJ pour le bruit, la fermeté et la longévité médiocre du pneu et j'utilisais sur mon ancienne Jaguar le Dunlop SP01 qui était homologué sur cette auto. Plus tendre que le P zero mais néanmoins meilleure longévité, il est je trouve plus agréable et doux à l'usage. Mais il n'est pas homologué Porsche.
Pour l'hiver ce sera des Nokian SUV WR4. Je suis dans région régulièrement enneigée, je roule pas mal et les Nokian m'ont toujours impressionné par rapport aux Michelin Alpin concernant le grip...
Curieusement je découvre que le Dunlop SP01 est à très bon prix actuellement 124€ contre 220€ pour le Pzero. Alors évidement la question se pose de s'affranchir de l'indice d'homologation et installer des Dunlop à la place... Les deux pneus étant de type équivalent (asymétrique) et d'ailleurs ces deux pneus étaient homologués en 20" sur mon ancienne Jaguar.
Je ne suis pas expert en pneu, mais il me semble que l'indice N0/N1/N3 homologation Porsche concerne essentiellement la protection de la jante. A l'instar des Dunlop SP01 J pour Jaguar avec une forme spéciale pour la protection des jantes. Quelqu'un peut il me confirmer que c'est le cas ?
Merci
Stéphane