Posté: Mer 19 Sep 2018, 11:13
Comme le dit "750machiv", au pire tu crèves et ta jantes part à la poubelle, de toute façon avant la soudure elle était déjà HS.
Il ne faut pas trop en demander pour 20 euros....
Pour info, cet hiver j'ai éclaté le pneu avant gauche (qui avait de moins 10000 km), déchiré sur le flan intérieur sur 20 cm sur l'autoroute en descente à 130 km/h dans un virage a gauche (donc toute la charge sur le pneu avant gauche)
La voiture n'a pas bougé d'un cm (A4 avant), je m'en suis rendu compte au bruit, la jante aurais fendu (ou la soudure lâché) que cela n'aurait pas été pire...
Personnellement j'ai été très surpris par la réaction quasi neutre de la voiture, j'aurais cru qu'elle aurait tiré d'un coup à gauche, ba en faite non , c'était un pneu taille baisse 235x35R18 , il a surement du garder sa forme même ouvert de 20 cm.
Donc pour en revenir à la réparation de la jante, c'est quand même bien mieux que de rouler avec une jante fendue et même avec une jante neuve tu peux éclater un pneu.
Après si tu roules sur circuit (avec un Cayenne ...) à plus de 250 km/h la c'est sur c'est pas pareil, les contraintes sur la jantes n'ont plus rien a voir (moi perso dans ce cas je change la jante)
Pour info j'ai déjà fais ressouder une jante arrière sur une moto de cross (et même le cadre alu), cela n'a jamais bougé même après des dizaines de sauts de plus de 4 mètres de haut et de 10 mètres de long...
Il ne faut pas trop en demander pour 20 euros....
Pour info, cet hiver j'ai éclaté le pneu avant gauche (qui avait de moins 10000 km), déchiré sur le flan intérieur sur 20 cm sur l'autoroute en descente à 130 km/h dans un virage a gauche (donc toute la charge sur le pneu avant gauche)
La voiture n'a pas bougé d'un cm (A4 avant), je m'en suis rendu compte au bruit, la jante aurais fendu (ou la soudure lâché) que cela n'aurait pas été pire...
Personnellement j'ai été très surpris par la réaction quasi neutre de la voiture, j'aurais cru qu'elle aurait tiré d'un coup à gauche, ba en faite non , c'était un pneu taille baisse 235x35R18 , il a surement du garder sa forme même ouvert de 20 cm.
Donc pour en revenir à la réparation de la jante, c'est quand même bien mieux que de rouler avec une jante fendue et même avec une jante neuve tu peux éclater un pneu.
Après si tu roules sur circuit (avec un Cayenne ...) à plus de 250 km/h la c'est sur c'est pas pareil, les contraintes sur la jantes n'ont plus rien a voir (moi perso dans ce cas je change la jante)
Pour info j'ai déjà fais ressouder une jante arrière sur une moto de cross (et même le cadre alu), cela n'a jamais bougé même après des dizaines de sauts de plus de 4 mètres de haut et de 10 mètres de long...