Posté: Mar 18 Sep 2018, 10:14
tof123 a écrit:je reste plutot sceptique sur le fait que le gars soude sans demonter le pneu...
au vu des photos , il s'agit d'une soudure au tig alu , ce qui veut dire que les projections de metal sont quasi inexistantes mais PAS la diffusion de chaleur !!!
l'alu est un tres bon conducteur thermique ( c'est pour ca qu'on l'utilise pour faire des refroidisseurs/dissipateurs thermiques )
du coup la chaleur va se diffuser dans une grande partie de la jante et je ne pense pas que le pneu apprécie beaucoup la chose , pour rappel l'alu fond au dessus de 650 degres C , le caoutchouc bien moins que ca...
et l'utilisation de serre joints du magasin de bricolage du coin me conforte dans l’idée que si les choses ont un prix , c'est souvent pour une certaine raison.
mes jantes 21" sont toutes griffées , mais je n'irai pas voir un gars qui fait ca dans le fond de son garage...
remarque concernant l'equilibrage , le metal d'apport n'est JAMAIS le meme que celui du materiau soude mais un metal qui permet de s'y lier par fusion , la masse est donc legerement differente a quantite egale. il n'y a pas un Kg mais je pense qu'un equilibrage peut s'averer necessaire.
et enfin une soudure N'EST PAS plus solide , si ca craque un peu plus loin que la soudure c'est parce que la chaleur de l'arc a legerement attendrit le metal au voisinage de la soudure, ce qui cree une faiblesse.
la soudure alu est une des plus difficile a faire car l'alu est un metal qui se soude mal , en general un nettoyage tres méticuleux est indispensable pour avoir la certitude que la soudure n'est pas contaminée par des scories et autres déchets , donc je ne vois pas comment on peut travailler proprement sur une jante dont on ne retire pas le pneu. ???
Assez d'accord avec la plus grande partie, concernant la soudure par elle-même. La réchauffe peut nuire aux caractéristiques de ce type de métal.
Mais il me semble plus sain de rouler avec une jante réparée qu'avec une autre fêlée!!
D'autre part, pour ce qui est de l'équilibrage, là tu chipotes!!!
Il est clair que la masse volumique entre de l'alu/alliage et l'apport utilisé pour réaliser la soudure sera différent.
Mais là on parle de quelques cm3!
Le différentiel de masse ne suffira pas à déséquilibrer la jante.