Posté: Mer 23 Mai 2018, 20:54
La panne est survenue lors d'un parcours sur route de montagne, un petit coup de volant un peu brusque, deux semaines après le premier réglage, ce réglage ne concernait pas le volant placé en position "0".
Le contrôle effectué mardi 22 a été seulement visuel et mesure, pas d'intervention ni de réglage.
Le centre en question intervient sur mes voitures depuis 40 ans... Ils ont en charge les véhicules haut de gamme de la région.
Aucun rapport, lors du premier réglage, les trains AV et AR étaient dans les tolérances. Ils ont affiné.
Le capteur d'angle de braquage du Cayenne est mis en cause sur ce forum et sur d'autres. Parfois un simple nettoyage règle ce problème.
Les seuls éléments de mesure de l'angle de braquage sont dans le moyeu du volant, rien à voir avec les éléments du train avant ou des suspensions.
La disparition du défaut s'est faite progressivement, et a commencé bien avant ce contrôle. Donc je pense à un encrassement de la piste de contact du capteur.
Le contrôle effectué mardi 22 a été seulement visuel et mesure, pas d'intervention ni de réglage.
Le centre en question intervient sur mes voitures depuis 40 ans... Ils ont en charge les véhicules haut de gamme de la région.
Aucun rapport, lors du premier réglage, les trains AV et AR étaient dans les tolérances. Ils ont affiné.
Le capteur d'angle de braquage du Cayenne est mis en cause sur ce forum et sur d'autres. Parfois un simple nettoyage règle ce problème.
Les seuls éléments de mesure de l'angle de braquage sont dans le moyeu du volant, rien à voir avec les éléments du train avant ou des suspensions.
La disparition du défaut s'est faite progressivement, et a commencé bien avant ce contrôle. Donc je pense à un encrassement de la piste de contact du capteur.