Posté: Mer 7 Fév 2018, 18:51
Tu les montes sur une équilibreuse et installes un comparateur sur le voile intérieur pour mesurer le saut vertical (défaut de concentricité) et le voile "vrillage" horizontal".
Mais tu peux aussi le faire avec la roue montée sur ta voiture...
Mais tu peux aussi le faire avec la roue montée sur ta voiture...