Posté: Ven 29 Déc 2017, 09:19
As tu la notice ? si oui les différents modes sont expliqués. Si non il est intéressant de se la procurer, pour savoir s'il y a une panne, il faut savoir au préalable comment le système concerné doit fonctionner.
Sans savoir il vaut mieux éviter de tout manipuler, au risque de faire des bêtises ( du genre blocage du différentiel sur route bitumée, pas bon , pas bon...)
Oui je sais mon côté donneur de leçon est agaçant, ce n'est pas le but ( quoique ..),mais c'est plus fort que moi, ça vient de ce que quand j'étais responsable technique, les techniciens appelaient au téléphone pour me dire " ça ne marche pas, je fais quoi ? ma réponse était toujours la même: lis la notice et quand tu sauras expliquer ce qui ne fonctionne pas clairement je pourrai peut être t'aider .
le but c'est d'impliquer les gens pour qu'ils réfléchissent avant d'agir tête baissée et qu'ils fassent l'effort de s'informer avec la notice avant de poser des questions à la cantonade.
Sans savoir il vaut mieux éviter de tout manipuler, au risque de faire des bêtises ( du genre blocage du différentiel sur route bitumée, pas bon , pas bon...)
Oui je sais mon côté donneur de leçon est agaçant, ce n'est pas le but ( quoique ..),mais c'est plus fort que moi, ça vient de ce que quand j'étais responsable technique, les techniciens appelaient au téléphone pour me dire " ça ne marche pas, je fais quoi ? ma réponse était toujours la même: lis la notice et quand tu sauras expliquer ce qui ne fonctionne pas clairement je pourrai peut être t'aider .
le but c'est d'impliquer les gens pour qu'ils réfléchissent avant d'agir tête baissée et qu'ils fassent l'effort de s'informer avec la notice avant de poser des questions à la cantonade.