Posté: Sam 25 Nov 2017, 13:27
Je vais simplifier.
Je fais le changement de la valve de suspension avant gauche, je monte la suspension au maxi, je désactive le système avec la molette.
Après je place le cric et le met à hauteur sans décoller le pneu du sol.
Ensuite je chasse l'air des tuyaux et dévisse la valve de la suspension mais bizarrement le pneu se met à remonter tout en haut. Heureusement que j'avais le cric.
Donc cela m'a posé des problèmes pour remettre la nouvelle valve tant bien que mal et pourtant, lorsque j'ai fait celle de droite la valve de la suspension, le pneu lui n'est pas remonté.
Et comme ça 
Je fais le changement de la valve de suspension avant gauche, je monte la suspension au maxi, je désactive le système avec la molette.
Après je place le cric et le met à hauteur sans décoller le pneu du sol.
Ensuite je chasse l'air des tuyaux et dévisse la valve de la suspension mais bizarrement le pneu se met à remonter tout en haut. Heureusement que j'avais le cric.
Donc cela m'a posé des problèmes pour remettre la nouvelle valve tant bien que mal et pourtant, lorsque j'ai fait celle de droite la valve de la suspension, le pneu lui n'est pas remonté.
Et comme ça