Posté: Jeu 19 Jan 2017, 16:32
mavmax a écrit:Le problème des freins circuit c'est qu'ils ne fonctionnent bien qu'à haute température ce que l'on ne peut avoir avec un usage routier.
Moi je trouve le cayenne lourd et au freinage assez moyen. Les durites aviations seront montées avec le changement des disques. Espérons que l'on gagne un peu de confort
Tres franchement, tenant compte du poids du bestiaux et du peu de frein moteur que l'on a avec la boite auto, je trouve qu'il s'en sort pas mal au freinage.
C'est doux au départ et si tu enfonces la pédale c'est puissant je trouve.
Mais les ressentis sont parfois trompeurs. Il faudrait tester avec une autre voiture en même temps.