Posté: Dim 18 Déc 2016, 17:16
Bonsoir à tous.
Voilà j'ai récupéré mon gros jouet la semaine dernière.
Ils m'ont fait un Check up complet comme j'avais demandé, la révision des 150milles et changé le compresseur et l'unité de commande + relais que j'avais commandé. La fuite en question venait d'une durite qui avait lâché sur l'unité de commande...
Facture complète 408€ avec de l'huile 0w40 Mobile
Filtre à huile et à pollen d'origine porsche et MO.
Ce que je trouve tout à fait raisonnable.
J'ai du par contre changer la batterie, (qui était d'origine 9 ans) l'avoir vidée complètement elle n'a pas aimé et ne s'est pas rechargée, même le démarrage de secours n'a pas fonctionné âpres 100km de route.
Tout refonctionne donc normalement sauf un voyant qu'ils n'ont pas réussi à enlever.
Merci pour votre aide encore une fois j'ai éviter de grosse dépenses et surtout gagner beaucoup de temps
Voilà j'ai récupéré mon gros jouet la semaine dernière.
Ils m'ont fait un Check up complet comme j'avais demandé, la révision des 150milles et changé le compresseur et l'unité de commande + relais que j'avais commandé. La fuite en question venait d'une durite qui avait lâché sur l'unité de commande...
Facture complète 408€ avec de l'huile 0w40 Mobile
Filtre à huile et à pollen d'origine porsche et MO.
Ce que je trouve tout à fait raisonnable.
J'ai du par contre changer la batterie, (qui était d'origine 9 ans) l'avoir vidée complètement elle n'a pas aimé et ne s'est pas rechargée, même le démarrage de secours n'a pas fonctionné âpres 100km de route.
Tout refonctionne donc normalement sauf un voyant qu'ils n'ont pas réussi à enlever.
Merci pour votre aide encore une fois j'ai éviter de grosse dépenses et surtout gagner beaucoup de temps