Posté: Mer 12 Oct 2016, 20:21
Fermat a écrit:Un ami prof de physique m'a expliqué (hum)...
Il me dit donc que la pression constructeur "2.6 bar a 20 degres Celsius" correspond à "2.4 bar à 0 Celsius" et donc que s'il fait 0 degrés, il faut gonfler à 2.4! Non tu gonfles à 2,6 bar et tu indiques 2,4 dans l'ODB
Idem pour le train AR bien sur...
L'explication de mavmax est très clair
Bon si tu avait encore quelques doutes :
Ces pneus n'ont pas besoin d'être gonflés et sont prévus sur le marché dans très peu de temps.
Pensez à l'impact sur la technologie existante:
A plus de pipettes
B plus de compresseurs aux stations service
C plus de kits de réparation
D plus de pneus à plat
Ces photos ont été prises à l'usine Michelin de Caroline du Sud.
Tu tricotes une p'tite laine pour le pneu il sera toujours à 20° celsius bien sur ...
