Posté: Mer 12 Oct 2016, 00:26
Alors là effectivement, je poserai clairement la question à PORSCHE, ils sont à l'inverse de ce qui est préconisé par tous les spécialistes !!!
Voila ce qui est écrit sur le site Michelin :
2. Gonflage des pneus en hiver
Plus les températures extérieures sont basses, plus la pression des pneus diminue. Par exemple, si la pression d'un pneu est de 2 bar (à froid) à 20 °C, elle sera de 1,8 bar à 0°C. En général, la pression de vos pneus est plus basse en hiver : regonflez vos pneus selon les recommandations de votre constructeur automobile.
Nos conseils:
• Lorsque vous vérifiez la pression de vos pneus à froid (les pneus sont à température ambiante), gonflez-les suivant les recommandations du constructeur automobile.
• Si vous contrôlez la pression dans un garage ou un atelier, ajoutez 0,2 bar aux recommandations du constructeur automobile. Ainsi, vous compensez l'effet "basse température" et roulez avec une pression adaptée aux conditions climatiques.
Dès que je trouve un peu de temps, je vais écrire à PORSCHE pour avoir une réponse, qui semblerait contraire aux recommandations des spécialistes, car avec ces données ==> 0,4 bar en moins sur la pression des pneus hiver.
Bien entendu avec les mêmes dimensions, car pour du 275 45 R19 les pneus hiver peuvent être en 255 50 R19
Voila ce qui est écrit sur le site Michelin :
2. Gonflage des pneus en hiver
Plus les températures extérieures sont basses, plus la pression des pneus diminue. Par exemple, si la pression d'un pneu est de 2 bar (à froid) à 20 °C, elle sera de 1,8 bar à 0°C. En général, la pression de vos pneus est plus basse en hiver : regonflez vos pneus selon les recommandations de votre constructeur automobile.
Nos conseils:
• Lorsque vous vérifiez la pression de vos pneus à froid (les pneus sont à température ambiante), gonflez-les suivant les recommandations du constructeur automobile.
• Si vous contrôlez la pression dans un garage ou un atelier, ajoutez 0,2 bar aux recommandations du constructeur automobile. Ainsi, vous compensez l'effet "basse température" et roulez avec une pression adaptée aux conditions climatiques.
Dès que je trouve un peu de temps, je vais écrire à PORSCHE pour avoir une réponse, qui semblerait contraire aux recommandations des spécialistes, car avec ces données ==> 0,4 bar en moins sur la pression des pneus hiver.
Bien entendu avec les mêmes dimensions, car pour du 275 45 R19 les pneus hiver peuvent être en 255 50 R19