Posté: Sam 24 Sep 2016, 22:03
Je suis comme toi, dubitatif ... Effectivement la question à se poser nous avons des normes EU et une norme US a été introduite dans le post
Je suis actuellement "chaussée" en JM Weston, oh pardon nous parlons du Cayenne en Bridgestone Dueler Sport sur le flanc je n'ai trouvé aucun marquage des normes US
(ou alors je ne me suis pas bien lavé les yeux au savon 
)
Je pense que sur les pneus US aucune norme EU n'est indiquée
Comme tu le précises, sur le site Bridgestone : Traction A / Temp A / TreadWear 300 et pour la Norme EU Conso E Pluie C Bruit 73db ...
Mon interrogation, la fabrication de ces pneus dans une usine localisée au States et une autre dans l'Union Européenne a t'elle exactement le même cahier des charges de fabrication pour le même modèle de pneu
J'aimerai savoir sur quel type de revêtement est fait le test US pour le TreadWear distance connue : 9 600km mais les enrobés n'ont pas tous la même granulométrie, granulométrie qui pourrait influencer l'usure du pneu et qui influence aussi sur le niveau sonore.
J'ai utilisé des Michelin, Continental, Pirelli et maintenant Bridgestone en pneus été tous en homologation Porsche "N" ==>
Issu de mon expérience et avis au demeurant humble et qui n'engage que moi :
Pirelli ==> longévité pour moi mauvaise, niveau sonore bon, tenue de route sec excellente, mouillée bonne ==> 6/10
Continental ==> longévité pour moi bonne, niveau sonore bon tenue de route sec bonne, mouillée bonne ==> 7/10
Michelin ==> longévité pour moi bonne, niveau sonore bon, tenue de route sec excellente, mouillée bonne ==> 7/10
Bridgestone ==> longévité Je ne sais pas encore (semblerait excellente) , niveau sonore moyen tenue de route sec excellente, mouillée excellente ==> 8/10 (sous réserve de la longévité)
En pneu hiver que du Michelin latitude alpin ils sont excellent,
prochainement pour l'hiver, je vais essayer les dernier Dunlop Winter Sport 4D N0 MFS qui a un excellent retour
Ici en suivant le lien ci-après le 1er été comme hiver c'est Continental !
http://les10meilleurs.fr/les-10-meilleurs-marques-de-pneus-auto-comparatif-et-classement/
Pour conclure, je pense que le choix du pneumatique sera à 70% un choix personnel, look du pneu, les autres 30% lecture des essais, tests, avis des internautes, ...
Dans ton choix, il est certain que le Dunlop avec sa bande de roulement "asymétrique" à un look sympa quant à son rapport prix il est indéniable ...
J'ai longuement hésité entre ce Dunlop et les Bridgestone mais je voulais un marquage "N" homologué Porsche pour moi c'est la tranquillité et le Dunlop ne l'a pas
Mais ceux d'hiver oui 
Je suis actuellement "chaussée" en JM Weston, oh pardon nous parlons du Cayenne en Bridgestone Dueler Sport sur le flanc je n'ai trouvé aucun marquage des normes US
(ou alors je ne me suis pas bien lavé les yeux au savon ) Je pense que sur les pneus US aucune norme EU n'est indiquée
Comme tu le précises, sur le site Bridgestone : Traction A / Temp A / TreadWear 300 et pour la Norme EU Conso E Pluie C Bruit 73db ...
Mon interrogation, la fabrication de ces pneus dans une usine localisée au States et une autre dans l'Union Européenne a t'elle exactement le même cahier des charges de fabrication pour le même modèle de pneu
J'aimerai savoir sur quel type de revêtement est fait le test US pour le TreadWear distance connue : 9 600km mais les enrobés n'ont pas tous la même granulométrie, granulométrie qui pourrait influencer l'usure du pneu et qui influence aussi sur le niveau sonore.
J'ai utilisé des Michelin, Continental, Pirelli et maintenant Bridgestone en pneus été tous en homologation Porsche "N" ==>
Issu de mon expérience et avis au demeurant humble et qui n'engage que moi :
Pirelli ==> longévité pour moi mauvaise, niveau sonore bon, tenue de route sec excellente, mouillée bonne ==> 6/10
Continental ==> longévité pour moi bonne, niveau sonore bon tenue de route sec bonne, mouillée bonne ==> 7/10
Michelin ==> longévité pour moi bonne, niveau sonore bon, tenue de route sec excellente, mouillée bonne ==> 7/10
Bridgestone ==> longévité Je ne sais pas encore (semblerait excellente) , niveau sonore moyen tenue de route sec excellente, mouillée excellente ==> 8/10 (sous réserve de la longévité)
En pneu hiver que du Michelin latitude alpin ils sont excellent,
prochainement pour l'hiver, je vais essayer les dernier Dunlop Winter Sport 4D N0 MFS qui a un excellent retour
Ici en suivant le lien ci-après le 1er été comme hiver c'est Continental !
http://les10meilleurs.fr/les-10-meilleurs-marques-de-pneus-auto-comparatif-et-classement/
Pour conclure, je pense que le choix du pneumatique sera à 70% un choix personnel, look du pneu, les autres 30% lecture des essais, tests, avis des internautes, ...
Dans ton choix, il est certain que le Dunlop avec sa bande de roulement "asymétrique" à un look sympa quant à son rapport prix il est indéniable ...
J'ai longuement hésité entre ce Dunlop et les Bridgestone mais je voulais un marquage "N" homologué Porsche pour moi c'est la tranquillité et le Dunlop ne l'a pas
Mais ceux d'hiver oui