Posté: Dim 18 Sep 2016, 19:07
CARRERA a écrit:Absolument, N0 N1 ..... c'est du marketing !!
Il faut respecter indice de charge et de vitesse, c'est tout.
Et bien entendu les dimensions homologuées ... Un centre de contrôle technique peut te donner toutes les dimensions autorisées sur ton véhicule.
Pour conclure dans le hors sujet ... Et Go circuit pneus non N et pneus marquage N vous sentirez la différence
Pneus homologués Porsche :
Pour obtenir cette homologation, les manufacturiers travaillant avec Porsche doivent respecter un certain nombre de contraintes imposées par le constructeur automobile (dimensions, indices de charge et vitesse, cahier des charges).
Les pneus homologués Porsche présentent une structure radiale renforcée et des flancs plus rigides. Ces deux critères permettent aux pneus de ne pas se déformer même en cas de conduite à vitesse élevée.
Il existe 3 types d’homologations :
Obligatoires : Porsche, Ferrari, Lamborghini, Jaguar…Si vous possédez une de ces marques de voiture, il vous faut obligatoirement choisir un pneu homologué par la marque.
Techniques : Mercedes, Audi, BMW…Certains pneus sont homologués pour les véhicules de ces marques. Cependant, ce choix n’est pas obligatoire, c’est un conseil de la marque pour ses clients.
Libres : les pneus sont conçus pour tous les modèles de voiture sans restriction.