Posté: Dim 18 Sep 2016, 14:32
par Doumez
C'est un plus compliqué que ça :??:

Porsche Cayenne 958 version 1 date de première mise en commercialisation :

Porsche Cayenne 958.1 (2010-2014)
Date of unveil by Porsche AG:February 25, 2010, Turbo S October 12, 2012Premiere:March 2, 2010 at Geneva Motor ShowMarket launch:May 8, 2010, Turbo S January 2013

Voir ici :

Porsche Cayenne 958.1 (2010-2014)

Que dit le manuel technique livré avec le véhicule ==> copie de la notice téléchargée depuis "flat 69"



958 V1.jpg






Effectivement, le manuel technique dit : 265 50 R19 maintenant il faut vérifier la tolérance depuis la monte d'origine qui est 255 55 R18

et si nous vérifions :

Diamètre Circonférence Tolérance sur le diamètre
pneu d'origine 255/55/18 737.7 mm 2317.55 mm ±8.42 mm
nouveau pneu 255/50/19 737.6 mm 2317.24 mm -0.1 mm OK

Le diamètre de la nouvelle monte est théoriquement conforme à l'originale. Il faut encore vérifier l'indice de charge et de vitesse et si le constructeur a homologué cette monte pour votre véhicule.

La vitesse "réelle" sera de 99.99km/h pour une vitesse affichée de 100km/h. La vitesse affichée du véhicule sera encore plus optimiste par rapport à l'étalonnage du constructeur avec la monture d'origine.

Donc effectivement comme le précise le concessionnaire la dimension du pneumatique est conforme :??:

Pour preuve dans le manuel du Cayenne 955 monte d'origine 255 55 R18

le pneumatique "hiver" ==> 255 50 R19

ci-dessous extrait de la notice



955.jpg






Théoriquement le concessionnaire a raison !!!

Mais pourquoi être passé du 255 55 R19 au 265 50 R19 :??: pour le 958 été ou hiver

Auparavant Cayenne 955 et 957 en 19 pouces été 275 45 R19 Hiver 255 50 R19 (nonobstant les montes en 17, 18 pouces et 20 pouces)

Les jantes en 19 pouces dixit tequipment du 958 sont en 8,5J x 19 ET 59

Les jantes en 19 pouces dixit tequipment du 955 et 957 sont en 9J x 19 ET 60

Là pour moi c'est un mystère :??: Pourquoi en 19 pouces la dimension du pneu est différente entre le 955,957 et le 958

Je poserai la question au concessionnaire Porsche qui est vendeur de ce véhicule, avec cette analyse et en parallèle via courriel à Porsche France et/ou Allemagne

Ce qui doit être vérifié sur le pneu c'est qu'il soit bien N0 ou N(+X) si tel n'est pas le cas ==> pneus non conformes à l'homologation Porsche !

:bye: