Posté: Ven 26 Aoû 2016, 06:52
mavmax a écrit:Dans 40cm je ne bloque pas le central pour conserver la direction juste boite courte.
C'est à se demander à quoi il sert ce blocage central...
T'as déjà essayé au moins ?
Parce que pour info sur mon ex wrangler rubicon, qui est un 4 "part-time", c'est soit tu roules en propulsion, soit tu bloques le central.
Et si j'avais du attendre qu'il y ait 3 mètres de neige pour rouler en 4x4 sans tirer droit en courbe...
Il suffit de quelques centimètres de neige, de boue, ou de sable pour pouvoir bloquer le central et avoir une bonne répartition de couple aux 4 roues.
Après.... Il faut savoir conduire....et prendre un virage.
Pour en revenir au sujet, le cayenne est très lourd et le 22 pouces vraiment inadapté en hiver.
En theorie avec 4 pneus hiver (en bon état) en 18 ca passe large.
( je ne sais pas si le 17" passe avec des étriers de freins. A faire confirmer)
Par ailleurs on trouve des chaines pour 18" pas très chères. Et ca permet de palier à un éventuel aléas ou exigence de la marée chaussée.