Posté: Lun 2 Mai 2016, 07:54
Bonjour à tous,
Voilà, l'opération est terminée, très facile à faire, comme d'habitude chez Porsche...Quand je pense combien l'opération peut-être complexe dans d'autres marques!
Vu le volume des étriers, il faut bien s'assurer que le liquide de frein ne déborde pas quand on repousse les pistons. Et bien sûr avoir une clé dynamométrique adéquate pour passer les 27 kg/m. Je sais que les pros s'en passent, mais l'amateur que je suis aime bien être sûr de son serrage.
Encore merci à tous
sylba
Voilà, l'opération est terminée, très facile à faire, comme d'habitude chez Porsche...Quand je pense combien l'opération peut-être complexe dans d'autres marques!
Vu le volume des étriers, il faut bien s'assurer que le liquide de frein ne déborde pas quand on repousse les pistons. Et bien sûr avoir une clé dynamométrique adéquate pour passer les 27 kg/m. Je sais que les pros s'en passent, mais l'amateur que je suis aime bien être sûr de son serrage.
Encore merci à tous
sylba