Posté: Jeu 17 Sep 2015, 09:25
Plaquettes et témoins reçus hier 
Dernière question (enfin jusqu'à la prochaine...) les témoins d'usure que j'ai reçus n'ont qu'un connecteur de plaquette alors que j'en ai vu et j'en ai avec les deux plaquettes connectées. C'est gênant ?
Les témoins d'usure sont des TRW. Pas génant mais si un piston d'étrier se bloque du côté ou il n'y a pas de témoin tu risques d'abimer le disque
Autre question que j'ai un peu honte de poser... Les plaquettes avant (textar) possèdent une plaque métallique tout fine qui tient avec de la graisse on dirait. Je suppose qu'il faut laisser cette plaque en place et que les pistons vont venir appuyer dessus ? Il faut bien sur laisser cette plaque en place
Je vais aller acheter mes douilles chez norauto. Ben le norauto à coté de chez moi n'a pas grand chose en stock surtout pas de XZN, j'ai acheté sur internet
A+
Dernière question (enfin jusqu'à la prochaine...) les témoins d'usure que j'ai reçus n'ont qu'un connecteur de plaquette alors que j'en ai vu et j'en ai avec les deux plaquettes connectées. C'est gênant ?
Les témoins d'usure sont des TRW. Pas génant mais si un piston d'étrier se bloque du côté ou il n'y a pas de témoin tu risques d'abimer le disque
Autre question que j'ai un peu honte de poser... Les plaquettes avant (textar) possèdent une plaque métallique tout fine qui tient avec de la graisse on dirait. Je suppose qu'il faut laisser cette plaque en place et que les pistons vont venir appuyer dessus ? Il faut bien sur laisser cette plaque en place
Je vais aller acheter mes douilles chez norauto. Ben le norauto à coté de chez moi n'a pas grand chose en stock surtout pas de XZN, j'ai acheté sur internet
A+