Posté: Ven 11 Sep 2015, 09:01
Je n'aime pas trop ta réponse Tazer,
Frein filet loctite bleu évidemment, parcontre serrer les boulons fort oui, comme une brute NON. C'esr vraiment contre productif, car ça va abimer les filet et la vis, tu cree une tension sur la tete de vis, au point quelle peut même casser. En roulant ça ne va pas se desseré le frein filet empêche les vibrations et en roulant ça va chauffer et se figer tout seul.
La règle a prise a l'école, tu sers les vis le + que tu peux sans forcer, et le frein filet est suffisant, et par sécurité OBLIGATOIRE, tu rajoute 1/2 tour en appuyant un peu fort.
Mais ne jamais aller jusqu'à la rupture, ca reste des petites vis en comparaison à des boulonts de roues donc si tu prend une clef de la taille dune clef a roue tu va forcément serrer trop fort.
Avec le risque numéro 1 de te faire chier comme un ours au prochain changement.
C'est comme le filtre à huile, bouchon de vidange etc rien ne sert de forcer trop.
Frein filet loctite bleu évidemment, parcontre serrer les boulons fort oui, comme une brute NON. C'esr vraiment contre productif, car ça va abimer les filet et la vis, tu cree une tension sur la tete de vis, au point quelle peut même casser. En roulant ça ne va pas se desseré le frein filet empêche les vibrations et en roulant ça va chauffer et se figer tout seul.
La règle a prise a l'école, tu sers les vis le + que tu peux sans forcer, et le frein filet est suffisant, et par sécurité OBLIGATOIRE, tu rajoute 1/2 tour en appuyant un peu fort.
Mais ne jamais aller jusqu'à la rupture, ca reste des petites vis en comparaison à des boulonts de roues donc si tu prend une clef de la taille dune clef a roue tu va forcément serrer trop fort.
Avec le risque numéro 1 de te faire chier comme un ours au prochain changement.
C'est comme le filtre à huile, bouchon de vidange etc rien ne sert de forcer trop.